Redacción | Jaén 24 — Información de servicio público para transportistas, repartidores y conductores en general. Cruzamos los datos oficiales en directo de la DGT, la Diputación de Jaén, los mapas del RACE, Vía Michelin, Google Maps y Waze.
El Punto Caliente de la Mañana
- Tráfico intenso y retenciones en los accesos a Jaén capital desde la A-316 (del PK 36.0 al PK 38.5) y en los enlaces con el Polígono Industrial Los Olivares. La habitual reactivación del transporte comercial y repartos a primera hora de la semana genera demoras estimadas de entre 10 y 15 minutos. Se ruega mucha precaución en las incorporaciones y rotondas.
Autovías y Ejes Principales
- A-4 (Autovía del Sur): Tránsito fluido en el paso de Despeñaperros y en los enlaces de Bailén y Andújar. Mantenimiento puntual de arcenes señalizado en el PK 268.0 (término de La Carolina, sentido creciente).
- A-44 (Autovía de Sierra Nevada-Costa Tropical): Circulación fluida en el contorno de la capital, manteniéndose un carril cortado por obras en el PK 55.8 (término de Pegalajar, sentido decreciente hacia Madrid).
- A-32 (Autovía del Guadalquivir): Sin incidencias en el trazado Linares-Úbeda-Torreperogil (del PK 0.0 al PK 45.0).
- A-316 (Autovía del Olivar): Incremento de densidad de tráfico en las conexiones de Torredelcampo (PK 42.0) y Martos (PK 50.0).
Red Provincial y Accesos a la Sierra
- JV-3043 (Carretera provincial de Lupión a la Estación de Linares-Baeza): Paso acondicionado y limitaciones de velocidad en el PK 6+400 por estabilización de laderas.
- JA-7103 (Carretera provincial de Navas de San Juan a Puente Ariza): Paso alternativo por obras de acondicionamiento de firme en el PK 7+100.
- A-401 (Carretera autonómica de Úbeda a Jódar): Desvíos temporales habilitados entre el PK 12.0 y el PK 13.2 por trabajos estructurales.
- A-6050 (Carretera de Jaén a Los Villares / Fuente de la Peña): Tareas de conservación en el PK 2.5, con señalización preventiva.
Afección Meteorológica y Estado de Servicios
- La AEMET prevé cielos despejados y temperaturas estables. Se recuerda que la señalización de obras, los desvíos provisionales y las reducciones de velocidad se mantienen activos las 24 horas.
Articulo del día:
Atropello a un peatón: cómo actuar, protocolo de emergencia y responsabilidades
El atropello a un peatón es uno de los accidentes más graves en el ámbito urbano y en travesías. Saber cómo reaccionar en los primeros segundos es fundamental para salvar vidas y evitar riesgos añadidos en la calzada.
El Protocolo PAS: Proteger, Avisar y Socorrer
En caso de presenciar o verse involucrado en un atropello, es obligatorio seguir la conducta PAS de forma estricta:
- Proteger: Detener el vehículo en un lugar seguro fuera del flujo de tráfico, encender los limpias o luces de emergencia y ponerse el chaleco reflectante antes de salir. Señalizar la zona (baliza V-16 o triángulos) para evitar nuevos atropellos o colisiones.
- Avisar: Llamar inmediatamente al 112 e indicar la ubicación exacta del accidente, número de heridos y su estado aparente.
- Socorrer: No mover al peatón atropellado ni quitarle el casco si fuera un motorista/ciclista, salvo peligro inminente de fuego u otro riesgo mortal. Acompañarlo y mantener la calma hasta la llegada de los servicios sanitarios.
Imprudencias habituales y culpabilidad
La culpabilidad y las indemnizaciones varían según el lugar donde se produzca el siniestro:
- Paso de peatones: La prioridad es siempre del peatón. Salvo irrupción imprevisible y temeraria, el conductor será responsable civil y/o penal de los daños.
- Cruce por lugar no habilitado: Si el peatón cruza por una zona prohibida o sin visibilidad, la responsabilidad puede ser compartida (concurrencia de culpas) o recaer en el propio peatón, aunque el conductor debe demostrar que circulaba a la velocidad permitida y con la atención debida.
- Delito de omisión del deber de socorro: Huir del lugar de un accidente con víctimas está tipificado como delito en el Código Penal, con penas de prisión y privación del carnet de conducir.
En la aviación, la marina, el transporte ferroviario o los trenes de carretera se utiliza la «checklist» con el fin de no depender de la memoria para las tareas críticas rutinarias y garantizar la seguridad operacional.
El coche, el turismo, se percibe como un electrodoméstico de uso cotidiano. Al ser trayectos habituales y de bajo riesgo percibido, el cerebro humano tiende a automatizar la acción de «subir y arrancar» sin pasar por un proceso analítico, creando una falsa sensación de seguridad.
Lista Rutinaria del Conductor
- Verificación de neumáticos y exterior de luminosos: Una vuelta rápida alrededor del vehículo comprobando el estado visual de las ruedas (que no se vean bajas ni desgastadas) y asegurándote de que no haya ningún piloto, intermitente o faro roto o cubierto de suciedad.
- Verificación de niveles: Líquido lavaparabrisas, refrigerante, aceite y líquido de frenos. Ubica cada depósito y, con el motor en frío y en llano, repasa visualmente que los niveles estén entre las marcas de «mínimo» y «máximo» indicadas. ¡No te llevará más de 2 minutos una vez los tengas localizados!
- Seguridad y emergencia:
- Chaleco reflectante: Siempre a mano dentro del habitáculo (nunca guardado en el maletero).
- Señalamiento de emergencia: Baliza luminosa V-16 conectada o triángulos de señalización.
- Teléfono o App de asistencia: Número de asistencia en carretera guardado en el móvil o aplicación oficial descargada.
- Documentación a mano: Permiso de conducir, Permiso de Circulación, Ficha Técnica (ITV en regla) y recibo del seguro.
- Ajustes del habitáculo (antes de poner primera):
- Carga y equipaje: Todo bien sujeto en el maletero o en la baca antes de subir al coche. Si llevamos carga en la baca, comprobar que va firmemente amarrada y, si se trata de un baúl de techo, verificar que está bien anclado y cerrado con llave. Hay que evitar siempre dejar objetos sueltos en la bandeja trasera que puedan salir despedidos en un frenazo.
- Posición de conducción y retrovisores: Ya en el asiento, ajustar la distancia del sillón, la altura del volante y los espejos laterales y central antes de iniciar la marcha.
- Cinturón de seguridad: Abrochado correctamente por todos los ocupantes justo antes de arrancar.