Redacción | Jaén 24 — Información de servicio público para transportistas, repartidores y conductores en general. Cruzamos los datos oficiales en directo de la DGT, la Diputación de Jaén, los mapas del RACE, Vía Michelin, Google Maps y Waze.
El Punto Caliente del Día
- Tráfico denso durante la mañana en el acceso a Jaén capital desde la A-316 (del PK 36.0 al PK 38.5) y en los enlaces con áreas comerciales y el Polígono Industrial Los Olivares. El flujo habitual de desplazamientos de fin de semana genera retenciones puntuales con demoras estimadas de entre 6 y 10 minutos. Se solicita extremar la precaución en rotondas e incorporaciones.
Autovías y Ejes Principales
- A-4 (Autovía del Sur): Tránsito fluido a lo largo del paso de Despeñaperros y en los nudos de Bailén y Andújar. Mantenimiento puntual de arcenes señalizado en el PK 268.0 (término de La Carolina, sentido creciente).
- A-44 (Autovía de Sierra Nevada-Costa Tropical): Circulación fluida en el contorno de Jaén capital, manteniéndose un carril cortado por obras en el PK 55.8 (término de Pegalajar, sentido decreciente hacia Madrid).
- A-32 (Autovía del Guadalquivir): Sin incidencias en el trazado Linares-Úbeda-Torreperogil (del PK 0.0 al PK 45.0).
- A-316 (Autovía del Olivar): Incremento de la densidad de tráfico en las conexiones con Torredelcampo (PK 42.0) y Martos (PK 50.0).
Red Provincial y Accesos a la Sierra
- JV-3043 (Carretera provincial de Lupión a la Estación de Linares-Baeza): Paso acondicionado y velocidad reducida en el PK 6+400 por trabajos de estabilización de laderas.
- JA-7103 (Carretera provincial de Navas de San Juan a Puente Ariza): Paso alternativo por obras de acondicionamiento de firme en el PK 7+100.
- A-401 (Carretera autonómica de Úbeda a Jódar): Desvíos temporales habilitados entre el PK 12.0 y el PK 13.2 por trabajos estructurales.
- A-6050 (Carretera de Jaén a Los Villares / Fuente de la Peña): Tareas de conservación en el PK 2.5, con señalización preventiva.
Afección Meteorológica y Estado de Servicios
- La AEMET prevé cielos despejados y temperaturas estables en toda la provincia. Se recuerda que la señalización de obras, los desvíos provisionales y las reducciones de velocidad se mantienen activos las 24 horas.
Articulo del día:
Seguridad activa y pasiva en moto: diferencias clave y equipamiento vital
En el mundo de las dos ruedas, donde el conductor no dispone de la carrocería protectora de un turismo, comprender la diferencia entre seguridad activa y pasiva es fundamental para prevenir siniestros y minimizar lesiones en carretera.
1. Seguridad Activa: La que evita el accidente
La seguridad activa engloba todos los sistemas tecnológicos y elementos mecánicos diseñados para prevenir que el siniestro llegue a producirse, garantizando la estabilidad y el control de la moto:
- Sistema ABS y frenada combinada (CBS): Evitan el bloqueo de las ruedas durante un frenado de emergencia, permitiendo mantener la dirección sin perder la adherencia.
- Control de tracción (TCS) e iluminación LED: Evitan el patinamiento de la rueda trasera en aceleraciones sobre firme mojado o gravilla, mientras que las ópticas LED mejoran drásticamente la visibilidad diurna y nocturna.
- Neumáticos y suspensiones: Un correcto dibujo, la presión adecuada y unos amortiguadores a punto son el nexo directo de agarre entre el chasis y el asfalto.
2. Seguridad Pasiva: La que te protege en el impacto
La seguridad pasiva la componen los elementos destinados a amortiguar las lesiones del piloto y del pasajero cuando el impacto o la caída es inevitable:
- Casco homologado: Elemento imprescindible que reduce en más de un 80% el riesgo de lesiones craneales graves. Es recomendable optar por modelos integrales o modulares homologados (ECE 22.06).
- Chaqueta, guantes y pantalones con protecciones: La indumentaria técnica equipada con protecciones homologadas en hombros, codos, rodillas y espaldera previene abrasiones severas contra el asfalto y fracturas articulares.
- Airbag para motorista: Ya sea en formato chaleco o integrado en la cazadora, la tecnología de airbag protege la zona cervical, el tórax, las costillas y la columna vertebral en milésimas de segundo.
En la aviación, la marina, el transporte ferroviario o los trenes de carretera se utiliza la «checklist» con el fin de no depender de la memoria para las tareas críticas rutinarias y garantizar la seguridad operacional.
El coche, el turismo, se percibe como un electrodoméstico de uso cotidiano. Al ser trayectos habituales y de bajo riesgo percibido, el cerebro humano tiende a automatizar la acción de «subir y arrancar» sin pasar por un proceso analítico, creando una falsa sensación de seguridad.
Lista Rutinaria del Conductor
- Verificación de neumáticos y exterior de luminosos: Una vuelta rápida alrededor del vehículo comprobando el estado visual de las ruedas (que no se vean bajas ni desgastadas) y asegurándote de que no haya ningún piloto, intermitente o faro roto o cubierto de suciedad.
- Verificación de niveles: Líquido lavaparabrisas, refrigerante, aceite y líquido de frenos. Ubica cada depósito y, con el motor en frío y en llano, repasa visualmente que los niveles estén entre las marcas de «mínimo» y «máximo» indicadas. ¡No te llevará más de 2 minutos una vez los tengas localizados!
- Seguridad y emergencia:
- Chaleco reflectante: Siempre a mano dentro del habitáculo (nunca guardado en el maletero).
- Señalamiento de emergencia: Baliza luminosa V-16 conectada o triángulos de señalización.
- Teléfono o App de asistencia: Número de asistencia en carretera guardado en el móvil o aplicación oficial descargada.
- Documentación a mano: Permiso de conducir, Permiso de Circulación, Ficha Técnica (ITV en regla) y recibo del seguro.
- Ajustes del habitáculo (antes de poner primera):
- Carga y equipaje: Todo bien sujeto en el maletero o en la baca antes de subir al coche. Si llevamos carga en la baca, comprobar que va firmemente amarrada y, si se trata de un baúl de techo, verificar que está bien anclado y cerrado con llave. Hay que evitar siempre dejar objetos sueltos en la bandeja trasera que puedan salir despedidos en un frenazo.
- Posición de conducción y retrovisores: Ya en el asiento, ajustar la distancia del sillón, la altura del volante y los espejos laterales y central antes de iniciar la marcha.
- Cinturón de seguridad: Abrochado correctamente por todos los ocupantes justo antes de arrancar.