Redacción | Jaén 24 — Información de servicio público para transportistas, repartidores y conductores en general. Cruzamos los datos oficiales en directo de la DGT, la Diputación de Jaén, los mapas del RACE, Vía Michelin, Google Maps y Waze.
El Punto Caliente del Día
- Incremento notable de la densidad de tráfico de retorno en la autovía A-4 (Autovía del Sur), especialmente en el enlace con la A-44 a la altura de Bailén (PK 292.0) y en el nudo de comunicación de Andújar. La coincidencia del paso de viajeros por el cambio de quincena estival genera un flujo constante de vehículos de largo recorrido. Se recomienda mantener una distancia de seguridad holgada y prever pequeñas ralentizaciones en los enlaces.
Autovías y Ejes Principales
- A-4 (Autovía del Sur): Tránsito denso pero constante a lo largo del paso de Despeñaperros. Mantenimiento puntual de arcenes señalizado en el PK 268.0 (término de La Carolina, sentido creciente).
- A-44 (Autovía de Sierra Nevada-Costa Tropical): Tráfico intenso en sentido norte por desplazamientos de retorno de descanso. Se mantiene un carril cortado por obras en el PK 55.8 (término de Pegalajar, sentido decreciente hacia Madrid), lo que puede generar retenciones de 5 a 10 minutos en las horas centrales.
- A-32 (Autovía del Guadalquivir): Circulación fluida en el trazado Linares-Úbeda-Torreperogil (del PK 0.0 al PK 45.0).
- A-316 (Autovía del Olivar): Tránsito regular en las variantes de Torredelcampo (PK 42.0) y Martos (PK 50.0).
Red Provincial y Accesos a la Sierra
- JV-3043 (Carretera provincial de Lupión a la Estación de Linares-Baeza): Paso acondicionado y velocidad restringida en el PK 6+400 por estabilización de laderas.
- JA-7103 (Carretera provincial de Navas de San Juan a Puente Ariza): Paso alternativo por obras de acondicionamiento del firme en el PK 7+100.
- A-401 (Carretera autonómica de Úbeda a Jódar): Desvíos temporales habilitados entre el PK 12.0 y el PK 13.2 por trabajos estructurales.
- A-6050 (Carretera de Jaén a Los Villares / Fuente de la Peña): Tareas de conservación en el PK 2.5, con señalización preventiva.
Afección Meteorológica y Estado de Servicios
- La AEMET prevé cielos despejados con ambiente caluroso en las horas centrales del día en toda la provincia. La señalización de obras, desvíos provisionales y restricciones de velocidad se mantienen activos las 24 horas.
Articulo del día
Radares de ruido: la tecnología que controla los decibelios en las carreteras
La contaminación acústica generada por el tráfico se ha convertido en una preocupación prioritaria para las administraciones. Para combatir los excesos de ruido provocados por escapes homologados de forma irregular, acelerones o tubos modificados, han comenzado a implementarse los denominados radares de ruido (o medidores acústicos).
¿Cómo funcionan estos dispositivos?
Estos radares combinan sensores acústicos (micrófonos de alta precisión) con cámaras de visión 360°:
- La antena acústica localiza el origen exacto del pico de sonido en la calzada.
- Si el nivel registrado supera el límite máximo permitido para la vía o el vehículo, la cámara captura la matrícula del coche o moto infractor en el acto.
Normativa de límites y multas por exceso de ruido
La normativa establece un límite general de referencia (habitualmente 87 dB o el umbral máximo fijado en la ficha técnica del vehículo). Las sanciones varían según la gravedad del exceso:
- Exceso de hasta 4 dB: Infracción leve con sanción de 90 euros.
- Exceso de entre 4 y 7 dB: Infracción grave con multas de 91 a 300 euros.
- Exceso superior a 7 dB: Infracciones muy graves que conllevan multas de 300 a 600 euros, pudiendo llegar a sanciones mayores de ámbito municipal según la ordenanza local de cada ayuntamiento.
En la aviación, la marina, el transporte ferroviario o los trenes de carretera se utiliza la «checklist» con el fin de no depender de la memoria para las tareas críticas rutinarias y garantizar la seguridad operacional.
El coche, el turismo, se percibe como un electrodoméstico de uso cotidiano. Al ser trayectos habituales y de bajo riesgo percibido, el cerebro humano tiende a automatizar la acción de «subir y arrancar» sin pasar por un proceso analítico, creando una falsa sensación de seguridad.
Lista Rutinaria del Conductor
- Verificación de neumáticos y exterior de luminosos: Una vuelta rápida alrededor del vehículo comprobando el estado visual de las ruedas (que no se vean bajas ni desgastadas) y asegurándote de que no haya ningún piloto, intermitente o faro roto o cubierto de suciedad.
- Verificación de niveles: Líquido lavaparabrisas, refrigerante, aceite y líquido de frenos. Ubica cada depósito y, con el motor en frío y en llano, repasa visualmente que los niveles estén entre las marcas de «mínimo» y «máximo» indicadas. ¡No te llevará más de 2 minutos una vez los tengas localizados!
- Seguridad y emergencia:
- Chaleco reflectante: Siempre a mano dentro del habitáculo (nunca guardado en el maletero).
- Señalamiento de emergencia: Baliza luminosa V-16 conectada o triángulos de señalización.
- Teléfono o App de asistencia: Número de asistencia en carretera guardado en el móvil o aplicación oficial descargada.
- Documentación a mano: Permiso de conducir, Permiso de Circulación, Ficha Técnica (ITV en regla) y recibo del seguro.
- Ajustes del habitáculo (antes de poner primera):
- Carga y equipaje: Todo bien sujeto en el maletero o en la baca antes de subir al coche. Si llevamos carga en la baca, comprobar que va firmemente amarrada y, si se trata de un baúl de techo, verificar que está bien anclado y cerrado con llave. Hay que evitar siempre dejar objetos sueltos en la bandeja trasera que puedan salir despedidos en un frenazo.
- Posición de conducción y retrovisores: Ya en el asiento, ajustar la distancia del sillón, la altura del volante y los espejos laterales y central antes de iniciar la marcha.
- Cinturón de seguridad: Abrochado correctamente por todos los ocupantes justo antes de arrancar.